1. Materialdefinition und Standardspezifikationen
A61158 ist ein Ultra - High - Festigkeitsstahlrohr für Luftfahrtanwendungen (entsprechend US Custom 465). Zu den Kernmerkmalen gehören:
Kompositionsdesign:
Maraging Steel Base (CR 11.0 - 12,5%, NI 10,5-11,5%) + Cobalt-Molybdän Composite-Verstärkung (CO: 10,5-11,5%, MO: 0,9-1,3%);
Ultra - niedriger Kohlenstoff (c weniger oder gleich 0,02%), kontrollierter Titan- und Aluminiumniederschlag (TI: 1,3-1,7%, Al: 0,05-0,15%);
Implementierungsstandards: AMS 5931 (Luft- und Raumfahrtmaterialspezifikation), GB/T 33821 (National Aviation Standard) . 2. Kernleistungvorteile der Kernleistung
Ultra - hohe Stärke:
Zugfestigkeit größer oder gleich 1930 MPa nach der alternden Behandlung (fünfmal so hoch wie der von 304 Edelstahl);
Frakturzähigkeit KIC größer oder gleich 55 MPa · √m (Balancing Festigkeit und Risswachstumsresistenz);
Korrosionsbeständigkeit: Pässt einen 1000-Stunden-Salzspray-Test ohne roten Rost (besser als 17-4ph Stahl);
Verarbeitungseigenschaften: Erfordert Vakuuminduktionsschmelzen + Dreifachwärmebehandlung (Lösungsbehandlung + Tiefkühlung + Alterung).
3.. Typische Luftfahrtanwendungen
Kritische Last - Lagerteile:
Flugzeugfahrer Aktuatoren;
Motorschub -Umkehrstangen;
Besondere Anforderungen:
Der einsatzbare Raumschiff -Mechanismus anhängt;
High - G Raketenrumpf -Unterstützungsringe.
4. Vergleich mit ähnlichen Materialien
gegen A286 (660 MPa -Note):
200% erhöhte Stärke, 15% reduziert das Gewicht;
3 -mal höhere Kosten, aber 5 -mal längere Lebensdauer;
vs . 15-5 ph:
COBALT - Molybdänverstärkung erhöht die Temperaturgrenze auf 400 Grad . 5. Beschaffungs- und Verarbeitungsschlüsselpunkte
Schlüsselzertifizierungen: NADCAP - Zertifizierter Wärmebehandlungsbericht erforderlich;
Verarbeitungswarnungen:
Die ElectrodiSchiading -Bearbeitung (EDM) ist verboten (anfällig für Wasserstoffverspräche);
Nach der Bearbeitung ist ein Schussbinden erforderlich (Restdruckspannung größer oder gleich 800 MPa);
