Was ASTM A252 Grade 2 Rammrohr ist
Rohrpfähle der Klasse 2 nach ASTM A252 sind Strukturrohre, die in den Boden gerammt oder eingerüttelt werden, um Fundamentlasten zu tragen. Das Rohr wird gemäß ASTM A252/A252M hergestellt, meist im Spiral-Unterpulverschweißverfahren, und wird entweder mit glatten oder abgeschrägten Enden geliefert, sodass die Abschnitte vor Ort gespleißt werden können, um die erforderliche Eindringtiefe zu erreichen.
Die maßgebliche Anforderung ist eher mechanischer als druckbezogener Natur: eine Mindeststreckgrenze von 240 MPa (35.000 psi) und eine Mindestzugfestigkeit von 414 MPa (60.000 psi), bestätigt durch Loszugversuche. Die Konstruktionsabsicht besteht darin, wiederholte Fahreinwirkungen zu überstehen und dann während der gesamten Lebensdauer der Struktur Druck, Biegung und gelegentliche Spannungen standzuhalten.
Spezifikationszusammenfassung
| Artikel | Typischer Bereich |
|---|---|
| Standard | ASTM A252/A252M, Klasse 2 |
| Nennaußendurchmesser | 219 mm bis 3.620 mm (8 Zoll bis 144 Zoll) |
| Wandstärke | Ausgewählt aus Auslegungslast und Fahrbeanspruchung |
| Länge | Etwa 6 m bis 24 m, oder auf Bestellung zugeschnitten |
| Herstellungsweg | SSAW-, LSAW- oder EFW-geschweißtes Rohr |
| Endet | Glatter oder abgeschrägter, quadratischer Schnitt |
| Mindeststreckgrenze | 240 MPa (35.000 psi) |
| Mindestzugfestigkeit | 414 MPa (60.000 psi) |
| Abnahmeprüfung | Loszugversuch, Maßprüfung, visuelle Schweißnahtprüfung |
Warum sich die Spiralnaht für Rammarbeiten eignet
Beim Spiralverfahren wird ein Endlosband durch Formrollen geführt, die es zu einer Spirale biegen, und die Kanten werden innen und außen durch Unterpulverschweißen verschweißt. Die entstehende Naht verläuft umlaufend und nicht entlang der Florachse, was zwei praktische Konsequenzen hat.
Große Durchmesser werden aus relativ schmalen Bändern hergestellt, sodass schwere Abschnitte und große Längen einfacher zu liefern sind.
Die spiralförmige Naht verteilt die Antriebsspannung über den Umfang, anstatt sie in einer Längslinie zu konzentrieren.
Wenn bei einem Projekt eine Längsnaht bevorzugt wird, bieten LSAW-Rohre, die aus Blech geformt und innen und außen verschweißt sind, eine gleichwertige mechanische Leistung derselben Güteklasse.
Anwendungen
Gebäude- und Industrieanlagenfundamente auf weichem oder verfülltem Untergrund.
Brückenpfeiler, Widerlager und Zufahrtsbauwerke.
Kai-, Steg- und Meereskonstruktionen, normalerweise mit einem Schutzbeschichtungssystem.
Stützmauern, Kofferdämme und temporäre Baustützen.
Fundamente für Sendemasten und Fundamente von Solar- oder Windkraftanlagen.
Auswahl, Beschichtung und Handhabung
Die Wandstärke sollte durch die Pfahlkonstruktion festgelegt werden, wobei sowohl die geotechnische Tragfähigkeit als auch die Rammbeanspruchung anhand des gewählten Hammers überprüft werden. Da es sich bei Klasse 2 nicht um eine Druckspezifikation handelt, wird die Dicke nicht aus einer Rohrliste ausgewählt.
Geben Sie für Erd- oder Seeanwendungen eine Außenbeschichtung an, z. B. schmelzgebundenes Epoxidharz, dreischichtiges Polyethylen oder ein Bitumensystem, und berücksichtigen Sie einen Korrosionszuschlag für die geplante Lebensdauer.
Verbindungsschweißungen müssen nach einem qualifizierten Verfahren mit korrekter Fasenvorbereitung und -ausrichtung durchgeführt werden.
Heben Sie Pfähle mit Schlingen oder speziell angefertigten Klammern an, niemals nur an den Rohrenden.
Auf Holzstützen bodenfrei lagern, damit Feuchtigkeit und stehendes Wasser die Oberfläche nicht angreifen.
FAQ
F: Nach welcher Qualität und nach welcher Norm ist ein spiralgeschweißtes Rammrohr zertifiziert?
ASTM A252/A252M Klasse 2 ist die übliche Bezeichnung, wobei die Güteklasse und die Abmessungen zusammen mit den Ergebnissen des Chargen-Zugversuchs im Werkszertifikat angegeben sind.
F: Können A252-Rohre der Klasse 2 vor Ort geschweißt werden?
Ja. Verbindungen werden normalerweise durch abgeschirmtes Metalllichtbogen-, Fülldraht- oder Unterpulverschweißen unter Verwendung eines qualifizierten Verfahrens und von Verbrauchsmaterialien mit niedrigem Wasserstoffgehalt hergestellt.
F: Ist Grad 2 stark genug für Brückenfundamente?
Dies ist häufig der Fall, vorausgesetzt, der Abschnitt ist für die Auslegungslast und die Fahrbelastung dimensioniert. Bei schwierigen Fahrbedingungen kann stattdessen Klasse 3 mit einer höheren Streckgrenze angegeben werden.
F: Welche Beschichtung wird für Meerespfähle verwendet?
Üblich ist es, schmelzgebundenes Epoxidharz oder ein mehrschichtiges Polyolefinsystem auf eine vorbereitete und gestrahlte Oberfläche aufzutragen, wobei die Spritzzone häufig zusätzlich geschützt wird.
F: Wie sollten die Pfähle vor dem Rammen gelagert werden?
Auf trockenen Holzstützen, frei von Erde und stehendem Wasser, mit angebrachten Endkappen oder Abdeckungen, um das Eindringen von Wasser und Schmutz in das Bohrloch zu verhindern.
F: Welche Dokumente sollten einer Sendung beiliegen?
Das Werksprüfzertifikat für Güte und Schmelze, Maßkontrollprotokolle und, sofern angegeben, zerstörungsfreie Prüfberichte für die Naht.
