- Pfahlrohrdurchdringung
1) Vor dem Bau sollten die Probepfähle gemäß der ursprünglichen Entwurfszeichnung kontrolliert werden, und die Probepfähle sollten einzeln anhand der Achse überprüft und Messprotokolle erstellt werden. Erst nach korrekter Prüfung kann mit dem Pfahlbau begonnen werden. Nachdem die Rammspiralrohrpfähle zur Baustelle transportiert wurden, dient ein Zurrpunkt zum Heben. Wenn die Pfähle in die Pfahlposition gehoben werden, werden die Pfähle eingesetzt. Die Rammspiralrohrpfähle werden auf die zuvor freigegebenen Pfahlpositionen ausgerichtet, um eine genaue Vertikalität beim Eindringen sicherzustellen. Vor dem Stapeln muss eine spezielle Pfahlkappe auf den Pfahlkopf und eine harte, stoßdämpfende Holzunterlage auf die Pfahlkappe gelegt werden. Wenn der Pfahlramm-Spiralrohrpfahl zum Einsetzen in die Pfahlposition angehoben wird, sinkt er aufgrund des gesamten Eigengewichts des Pfahlkörpers und der Pfahlkappe sowie des Pfahlhammers, wenn er auf die Oberseite des Pfahls gesetzt wird, von selbst und dringt ein den Boden in großen Mengen. Es wird gehämmert, nachdem es auf ein stabiles Niveau gesunken ist;
2) Wenn mit dem Rammen begonnen wird, rammt die Ramme aufgrund der großen Eindringtiefe trocken. Zu Beginn des Hämmervorgangs sollte das Proberammen langsam und mit Unterbrechungen durchgeführt werden, bis der Pfahl eine bestimmte Tiefe im Boden erreicht. Dauerhaftes Hämmern ist nicht zulässig. Während des Rammvorgangs muss die Vertikalität von Pfahlführungsstange und Pfahl jederzeit korrigiert werden und Pfahlhammer, Pfahlkappe und Pfahl müssen auf der gleichen Längsachse gehalten werden;
3) After driving the spiral pipe pile for 1 to 2 meters, the verticality should be recalibrated. When the pile is driven to a certain depth and the pile driving quality is good after review, the hammering should be continued until the hammering is stopped at 60cm to 80cm above the water surface. Connect the piles and repeat the above steps until the design elevation is reached. If the pile position is found to be tilted during the construction process (>1/100L L-Stahlpfahllänge), der Stahlrohrpfahl sollte rechtzeitig angepasst oder herausgezogen und neu aufgebaut werden;
4) Die Versenkungstiefe von Spiralrohrpfählen zum Rammen von Pfählen beträgt 10 m über dem Flussbett, und die Absinktiefe innerhalb der Anzahl der Schläge pro Minute darf 5 mm nicht überschreiten.
- Pfähle verbinden
Die Pfahlkörperverbindung des Pfahlramm-Spiralrohrpfahls erfolgt durch Stumpfschweißen an der Ober- und Unterseite des Pfahlkörpers. Vor dem Schweißen müssen die verformten und beschädigten Teile des unteren Pfahlrohres repariert werden. Am Ende des oberen Pfahlrohrs müssen Rost, Wasser- oder Ölschlamm und Sand entfernt werden. Die Schweißfuge muss so poliert werden, dass der Spalt zwischen Ober- und Unterpfahl 2 bis 4 mm beträgt. Gleichzeitig wird zum Schweißen Mehrlagenschweißen eingesetzt. Entfernen Sie nach Abschluss jeder Schweißschicht rechtzeitig die Schweißschlacke und führen Sie eine Sichtprüfung durch. Jede Schweißschicht sollte versetzt sein und um die Pfähle herum sollten Schweißblöcke angebracht werden, um die Verbindung zwischen den oberen und unteren Pfählen zu verstärken. Nachdem das Schweißen abgeschlossen ist, muss es vor dem Hämmern und Stapeln länger als 5 Minuten abgekühlt werden.
- Geschweißte Pfahlabdeckung
Nachdem der Bau des Spiralrohrpfahls abgeschlossen ist, wird manuell Sand in den Pfahl bis zur Pfahloberseite geschüttet, eine Pfahlabdeckung wird auf die Oberseite des Stahlrohrpfahls geschweißt und 8 bis 12 20 mm Ankerstahl angebracht An der Außenwand sind Stäbe angeschweißt.
