S355J2H Strukturelles ERW-Stahlrohr

Das widerstandsgeschweißte Rohr S355J2H ist ein niedriglegiertes, hochfestes Baustahlrohr. Es wird durch Erhitzen und Verbinden von Metall oder anderen thermoplastischen Materialien wie Kunststoff durch ein Herstellungsverfahren und eine entsprechende Technik hergestellt. Bei dieser Methode wird mit Elektroden Druck auf die Werkstückanordnung ausgeübt und die an der Kontaktfläche der Verbindung und dem angrenzenden Bereich erzeugte Widerstandswärme zum Schweißen verwendet. S355J2H-Strukturschweißrohre werden im Bauwesen, bei Brücken, Schiffen, Fahrzeugen, Druckbehältern und anderen Strukturen verwendet.

S355J2H ERW Schweißrohr Spezifikation

Normen	ASTM/JIS/AISI/DIN/BS/En/GB
Legierung oder nicht	Niedrig legierten
Querschnittsform	Rundes Quadrat
Länge	Individuell
Technik	ERW
Herkunft	China
Mindestbestellmenge	3 Tonnen
Lieferfähigkeit	75000 Tonnen/Monat

Zugfestigkeits- und Streckgrenzeneigenschaften von S355J2H ERW-Rohren

Stahlsorte

Minimum Streckgrenze ReH MPa

Zugfestigkeit Festigkeit Rm MPa

Minimum Dehnung A d %

Minimum Aufprallenergie KV e J

Vorgegebene Dicke mm

Angegeben Dicke mm

Angegeben Dicke mm

bei Prüftemperatur von

Stahlname

Stahl Nummer

Gleich oder kleiner als 16

> 16 Kleiner oder gleich 40

< 3

Größer oder gleich 3 Kleiner oder gleich 40

Kleiner oder gleich 40

-20 Grad

0 Grad

20 Grad

S355J2H

1.0576

355

345

510-680

470-630

20 c

27

–

–

Chemische Eigenschaften von S355J2H ERW-Kohlenstoffstahlrohren

Stahlsorte		% von Masse, maximal
Stahlname	Stahl Nummer	C		Si	Mn	P	S	N b
S355J2H	1.0576	0,22		0,55	1,60	0,030	0,030	-

S355J2H geschweißtes Kohlenstoffrohr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Was ist das Schweißprinzip von widerstandsgeschweißten Rohren?

Widerstandsschweißen ist ein Schweißverfahren, bei dem Widerstandswärme als Energiequelle verwendet wird. Dazu gehören das Elektroschlackeschweißen, bei dem Schlackenwiderstandswärme verwendet wird, und das Widerstandsschweißen, bei dem Feststoffwiderstandswärme verwendet wird. Wenn ein elektrischer Strom durch einen Leiter fließt, entsteht aufgrund des Widerstands Wärme. Bei konstantem Strom wird umso mehr Wärme erzeugt, je größer der Widerstand ist. Wenn zwei Metallstücke in Kontakt sind, ist der Kontaktwiderstand viel höher als der Innenwiderstand der Metalle. Wenn daher ein großer Strom durch den Kontaktpunkt fließt, erhitzt sich das nahe gelegene Metall schnell bis in einen glühenden Zustand und erreicht eine hohe Plastizität. An diesem Punkt werden die beiden Metallstücke durch Ausüben von Druck zu einer einzigen Einheit verbunden.

Beim Widerstandsschweißen werden die Werkstücke einem bestimmten Elektrodendruck ausgesetzt, und die durch den durch die Werkstücke fließenden elektrischen Strom erzeugte Wärme schmilzt die Kontaktflächen zwischen den beiden Werkstücken und bewirkt so die Schweißnaht. Normalerweise wird ein hoher Strom verwendet. Um Lichtbogenbildung an den Kontaktflächen zu verhindern und das Schweißmetall zu schmieden, muss während des Schweißvorgangs kontinuierlich Druck ausgeübt werden. Bei dieser Art des Widerstandsschweißens ist die Oberfläche der Werkstücke von größter Bedeutung, um eine stabile Schweißqualität zu erzielen. Daher müssen die Kontaktflächen zwischen den Elektroden und den Werkstücken sowie zwischen den Werkstücken selbst vor dem Schweißen gereinigt werden.

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